バイク用品 膝プロテクター

久しぶりにバイク用品の話でも。

胸のプロテクターを付けている話は前に書きましたが、膝当もしています。
HONDAのニーシンプロテクターEJ-D94です。
こういうのはｱﾏｿﾞﾝで買うのが普通ですが、なんとなく臨時収入があった時に
バイク屋に頼んで買いました。コミネのほうが安いのは承知の上です。

まだ転んでないので機能がいいのかわからないですが、やはりプロテクターを
付けると安心感から攻めれる！ちゃんと防具を付けて四輪の流れに沿った
ｽﾋﾟｰﾄﾞで走る。それが安全の秘訣です。

しかしバイク乗っている時はいいけど、降りた瞬間に

おまえはなぜにキャッチャーの格好をして街中にいるのだ？

って冷たい視線を感じるのよね。道中でちょっとコンビニに寄る時なんかは
防具外さないで店入ると、どうしても変人扱いされる。

あとバイク降りて徒歩で移動中にこの膝当はずり落ちてくる！そこが駄目な所です。

まあ絶対転ばない！って自信はないのでごく短い距離乗る時以外は
付ける様にしています。


2013-10-14に急に追記しますが、
これ膝の上の部分の太ももを止める紐というか帯の部分がスポンジ状になっているのですが
自分の使い方が悪いのでしょうか？すでにかなり切れてしまっています。
まだ使い始めて１０ヶ月ぐらいなんですがもうちょっと耐久性があってもいいんじゃないかね
まあもう少ししたら自分で縫ってなんとかしますが、わりとそれなりの値段がしたので
もう破けてきたのか？って感じです。

交通のふた

ネタ切れにつきRV200iとは直接関係ない話題をひとつ

バイクで通勤する様になってから思う事ですが、交通渋滞の先頭に
エコを意識しているのか、のろいプリウスを良く見かけます。
プリウスは加速が悪いのか？ああいう走り方しかできないのでしょうか？
本人は環境に優しい運転のつもりなんだろうけど
せめて制限速度ﾏｲﾅｽ5キロぐらいまでは出してくれよ。

バイクに乗るようになってからは信号で止まった時に路肩に十分なスペース
がある時にすり抜けしますが（走行中のすり抜けはまだ怖くてしません）
流れの先頭にプリウスって言うときが結構ある。

皆さんはどうでしょう？煽らないようにサクッと抜くか
車間距離をつめすぎないように気をつけます。

冷却水の補充

気が付いたら冷却水が下限ぎりぎりまで減っていましたので 冷却水を補充します。
っていうか冷却水漏れてるんかなあ

給油口の反対側の右グリップの下側に冷却水の補給口があります。

あけるとこんな感じです。
今回は車用のクーラントを水を３割ぐらいになる感じで混ぜて入れました。

メーカーのマニュアルとあんまり変わらないことしか書いてなくてすみません。

ただ減り具合から漏れているとしたらいやだなあ。とりあえず冷却水の減り具合に気をつけながら乗ります。

乗っていないと

２週間近くﾊﾞｲｸに乗っていませんでした。

雨の予報が出ると、車に乗るし休日はいろいろ用事があったので、雨にも負けてﾊﾞｲｸに乗っていませんでした。

明日は晴れそうなので、エンジンをかけてみようと思ったら

かかりません！

何回か試したら無事にかかりましたが、この季節は注意しなきゃね

今後の予定と冷却水の質問

全然更新していなくて申し訳ありません。色々と忙しい様な、忙しいと思っているだけで、全然はかどっていないという仕事が出来ない人の典型みたいな毎日です。

今後の予定としては工房ゾロで売っているルーフ（屋根）を付けたいと思っているのだが、
先立つのもがねえ～。車の車検もあるし。
ルーフはあきらめて、GIVIの大きな風防を付けようかな。

メンテナンス系では
・ブレーキオイル（で名前合っている？）の点検交換
・冷却水の点検交換
について書こうと思っていますが、余裕が出来てから。

最後に質問ですがRV200iの冷却水の色って何色ですか？
ご存じの方がいたら教えてください。緑？赤？青？
っていうか何色でもいいんだろうけど濁るといやだなあと思いました。

最後にRV200iで検索すると結構上位にこのブログが引っ掛かるみたいですが、あまり有効な情報が少なくて申し訳ないです。

4000km乗ってみた印象

更新が遅れていてすみません。気がつけば約半年で4000kmほど乗りました。前回1000km乗った時点でのインプレを書きましたが、4000kmほど乗って少しはこのバイクに慣れてきたと思うのでインプレを追加してみたいと思います。

追加したいRV200iの良い点ですが
PCXにはメーター部分に時計が付いていないらしいですが、時計いるだろ！
だいたいPCXにしてもRV200iにしても通勤通学+街乗りって感じで使う人が多いので、ツーリングメインでこれ使う人はあんまり居ないでしょ？いるかな。自分も通勤の足がメインですが、時計必須ですよ。PCXのユーザーサイトみるとみんな色々考えて時計マウントしているみたいですね。
時計はついてて良かったと思います。

悪い点は
たまにっていうか乗り出して半年で３回有りましたが、なぜかエンストする。乗り出してすぐのまだ低速で走っている時に何の理由もわからずに突然エンストしました。スクーターではよくある事なのか？それともRV200i特有の症状なんでしょうか？とりあえずその後は普通に走りますが、なんか不安感が残ります。
あと、RV200iはちょっと重い。車体が大きいから重いは当然なんだろうし、重いから走行時に安定するだろうから一長一短なんだが、非力な私には取り回しが重く感じます。駐輪場から道に出すまでが、どっこいしょってなるのよね。その点は125～250ccクラスで選ぶならAT免許じゃなくて最初からMTに乗るべきだったかもしれません。
それともう一つ！「ヘッドライト片方切れてますよ」ってよく言われる。これ困ったね。いちいち説明するのが面倒だけど、「そういう仕様なんです」って極力笑顔で返事しています。

まあ不満も少しは有るけど、おおむね満足してRV200iに乗っています。

4月の燃費集計

お久しぶりです。全然更新してないけどRV200iは結構乗っています。
とりあえず、先月の燃費集計です。

満タン法で測りました。レギュラーしか入れていません。
日時　　　　走行距離　　　　給油量　　　　　燃費
4/01　　　　　186.5km　　　　　4.95L　　　　　37.68km/L
4/04　　　　　194.2km　　　　　5.06L　　　　　38.38km/L
4/09　　　　　196.1km　　　　　5.30L　　　　　37.00km/L
4/16　　　　　198.4km　　　　　5.46L　　　　　36.34km/L
4/22　　　　　181.8km　　　　　4.95L　　　　　36.73km/L
4/26　　　　　181.8km　　　　　4.86L　　　　　37.41km/L
でした。
前回「燃費をグラフにしてみます。」って書きましたが
次回に持ち越します。すみません。

なんとか40km/Lまで燃費伸びてくれないかなあ。