3度目のベルト交換

お久しぶりです。keganiです。
私は生きていました。そしてRV200iもまだ乗っています。
55200kmとなり、本日3回目のドライブベルトの交換と
クラッチのウエイトも交換しました。
ドライブベルトはおおよそ18000kmごとに交換しています。

RV200iに乗ってもう7年目になりますがまだまだ余裕で乗ります。
バイク屋さんはそろそろ乗り換えてもいい距離だそうですが
そんな贅沢は出来ません。あと最低2万kmは乗りたいです。

ほとんど更新していませんが、それほどトラブルが少ないのです。

今度とも緩くよろしくお願いします。

プラグ交換

凄く久しぶりです。

36000km乗って初めてプラグを交換しようと思いました。

バイクのマニュアルではCR7Eが指定でしたが、
バイク屋に行ったら「在庫がないけど8でも大丈夫と言われたので
CR8Eをもらってきました。

さて交換です。シートしたを開けます。
かなり汚れています。

プラグは乗っている時に左足の太ももの下あたりの場所ですね。

 ケーブルを手で抜きます

プラグレンチでプラグを緩めて取ります。新旧比べてみます。
新しいのはピカピカです。

新しいのをプラグレンチで締めてつけて。カバーを戻して終わり。

わーい！簡単だ！もう終わった。さっそく乗ってみようって思ったら
ここで問題発生
走っていてもすぐにエンジン止まってしまう。

なんだこれ ？？って思いつつもう一度プラグを見ると
プラグの間隔がくっついたままでした。

これでは火花がでない。

広げてやってまた取り付けて、今度は大丈夫でした。

プラグ交換は簡単ですね。替えれば走りがよみがえる。

前ﾀｲﾔ交換

お久しぶりです。
今日24280kmで前のﾀｲﾔを初めて交換しました。特にトラブルがないから他に書くことがない。裏を返すと信頼できる台湾製ということになります。ブレーキオイルとかそれそれなのかな？今日は以上です。

またエンスト

暖かくなってきたので、最近またバイク通勤を再開させています。
気候が良くなってくるとバイクはホントに気持ちいいね。

さてまた信号待ちで止まっていたらエンストしました。久しぶりすぎて対応できずに
あせりました。再びエンジン回そうとした時に、またクラクション鳴らすし。

もうすぐ20000kmになりますが走りは、いたって順調です。

ベルト交換 訂正

ドライブベルト交換して初めて通勤しましたが、
やっぱ違うね。エンジンの回転が素直にタイヤにつながっている感じが
わかります。発進もスムーズだし、メンテナンスというものはちゃんとするべきですね。

ベルト換えてももあまり変わらないって書いた前言を訂正します。

ベルト交換

18100km程度乗ってきましたが、とうとうベルト交換しました。

自分でやったなら詳しく書けるけどバイク屋さんにお願いしたので、
報告しか書けません。その後、乗りましたが始動時のブルブル感が少し減ったかも
しれませんが、あんまり劇的に変わったって感じでもないです。

ベルトも新しくなったので、まだまだ乗り換えないで、RV200iを乗っていきたいです。

あえてRV200iの悪いところを挙げてみる

最近は特に書くことがないんですが
あえてRV200iの悪いと思う点を挙げてみようと思います。
現時点で17600km乗っています。

・重い。燃費そんなに良くない。
170ccにしては重いんじゃないかな？って思います。これしか乗ってないので
こんなもんなんだろうと思っていましたが結構重いから取り回しが大変です。
ただ自分が非力なだけ？燃費もpcxが40km/L行っているらしいので
ちょっと悔しいです。どうしたって39km/L以上にはならないです。

・ウィンドスクリーンが半端な大きさ
このクラスのスクーターでは風防は大きいほうなんだろうけど、
だったらもう少し大きくして顔に風が当たらないようにしてくださいよ。
まあGIVIから大きいサイズの風防売っていますからあれを買えってことか？
ウィンドスクリーンに関しては、価格.comのRV200iのコメントで
GIVIのスクリーン買って付けている方のコメントがありますので
そちらを参考にしてください。

・乗っている人が少ないから情報交換できない
私はいまだにRV200iや125iを乗っている他人を見たことがありません。
やっぱ絶対的なシェアの少なさもあって情報が少ない。
本や雑誌もSYMなんて扱ってくれない。
バイクに詳しい人はいいけど、詳しくない人は困るよ。
だから自分はこのブログはじめました。

・ミラーがでかいというか外に尖っている。
すり抜けの時に車のミラーにぶつけそうになります。
ですから、自分は右のミラーは変えました。
まあ慣れるか、すり抜けをやめるのが対策でしょう？

もっと詳しい人からしたら色々あるでしょうが、自分はRV200iの悪いところは
こんなもんです。逆に言うとあまり欠点を感じていないです。
次にシルバーウィングとかのより大きなスクーター乗ったりしたら
RV200iがおもちゃに思えるかもです。

結構すべる

今まで確実に一日中晴れる日しかバイク出してなかったのに
今日は夜から雨という予報だったのになんとなくバイクで通勤したら
夜になってパラパラと降ってきた。

バイク買ってから初めて完全に濡れた状態で走ったけど
結構すべるね

バイクはこんなもんなのか？それともRV200iだからなのか？
それとも自分のバイクのタイヤが磨り減っているのか？

雨の日は乗るのをやめよう

オイル交換のペース

今月は天候もよく、個人的に気合も十分なので極力バイクに乗るようにしていて
月1400kmぐらい乗っています。普段の平均が700kmぐらいなので倍ですね。
まあ冬になればほとんど乗らないので、乗れるときは乗るでよいかと思います。

さて、オイル交換のペースですが、最近は2000kmぐらい毎で落ち着いています。

どうなんでしょう？こんなもんでいいのか？もっと短いスパンで交換したほうが
いいものでしょうか？

寒いよ

まだ８月だというのに今朝は寒いよ。
RV200i乗っていて寒くて、コンビニでホットコーヒーを買いました。

RV200iは低速でアクセル回した時のブルブル感が前より激しくなってきました。

そろそろベルト交換でしょうか？経済的な理由で18000kmまで粘りたいところです。

15000km乗ってみて

全然書いてなくて、すみませんkeganiです。
暑くなりましたが、いかがお過ごしでしょうか？

買って21ヶ月で15000kmになりました。
本当はもっとたくさんRV200iに乗る予定でしたが
月700kmぐらいのペースになっています。

さて、15000km乗って、何か印象が変わったか？
って、特に何も無いんですよ。
ほぼ通勤メインで使っていますが、
これは安定して走ってくれます。
暖かくなってからは、エンストもないし
特に燃費が落ちたとかもありません。
最近の燃費は37から38km/Lぐらいです。

あえて文句をつけるなら
低速走行時にブルブル振動する割合が
少し増えたかな？って程度です。
ベルトが伸びたのでは？と思っていますが、
バイク屋の「そういうもん」という言葉を信じて
2万km弱まではベルトは交換しない予定です。

自分の通勤がバイパスの様な信号の少ない
地方の国道をずっと行くって、街乗りより
ツーリングに近い感じの乗り方をしているので
RV200iのトラブルが少ないのでは？と思います。

最近はシートに少し浅く座り、腰あてにもたれて、のけぞった
姿勢で「気分だけアメリカンバイク」と自己暗示を掛けて
仕事の帰りなど急いでない時にワイルドな気分に
なってみたりしています。本物のハーレーに乗る人と
すれ違うと少し恥ずかしいですが。

ということでRV200iはなかなか良いというこの文章で
ひとりでも多くのRVユーザーが増えることを期待しています。

かっこいいのか？

昨日帰宅中に交差点で止まったら、隣の白い軽トラの知らないおじいさんが
やたらジロジロとこっちを見てくる。別にそっちの車線じゃないし、
煽ってもいないと思ったら

「兄ちゃん！そのバイク何cc？」
「200ですけど」
「それカッコいいね！　君に似合っているよ」

ってかっこいいと言われました。照れますね。

っていうか、RV200iをかっこいいと思って買ったわけじゃないんですが、
かっこいいか？

とりあえず14000kmを突破しました。

最近は特にトラブル無く走っています。

後ろのﾀｲﾔ交換

12100kmで後輪のﾀｲﾔを交換しました。

今までは台湾製だけあってﾀｲﾔはMAXXISのﾀｲﾔでした。
MAXXISのどの品番かまではわかりません。

ﾀｲﾔ交換は結局馴染みのﾊﾞｲｸ屋さんに
「一番スクーターで標準的なやつに替えてください」
って丸投げした結果、付いてきたのが
DUNLOPのSCOOTSMART の130/70-12 62Lでした。

ネット上の評判を見る限り、可も無く不可も無く、
まあスクーター用としては、それなりに耐久性がありそうな
ﾀｲﾔみたいですので、これで乗ってみようと思います。

ただなんとなく最近アクセル回すと以前より
うるさくなってきたなって感じもします。
とりあえずギアオイルをそろそろ交換するべきなんでしょうか？

また突然のエンスト

そろそろ12000kmってところなんですが、
昨日信号待ちで止まっていたら、突然エンストした。
いままでは、プシュシュって感じで止まったが
今回は、パタ！って感じで予兆もなく突然止まった。
再始動して普通に動いたので、そのまま帰ったけど
暖かくなってきたので、大丈夫と思っていただけに、
ちょっと不安です。

タイヤをどうするか？

久しぶりです。全然書いてなくてすみません。年度末は何かと忙しいものです。


最近のRV200iの近況ですが、


冬の間、全然乗らない時期があったりして、燃費が満タン法で31km/Lぐらいまで
落ち込みましたが、最近はまたバイクに乗るようになったので、36～37km/L程度に
回復してきました。よいことです。これから暖かくなると40km/L手前ぐらいまで上がって
くれると、非常に助かります。


現時点で11500km程度走りましたが、後輪のスリップサインが出ていました。
車の感覚だとまだ半分と思っていましたが、バイクのタイヤはこんなものなのでしょう。


さて、換えるタイヤは何がいいのでしょうか？
通勤メインで耐久性重視、スポーツな走りはしませんが、通勤時はそこそこ
スポーツな走りになっているかもしれません。
そんな私には今のところ、ブリジストンのB02がよいのではないか？
その根拠はなんとなくブリジストンが一番無難に素敵という理由なんですが
こっちがいいぜ！ってお勧めがありましたら、コメントいただけるとうれしいです。

イモビもどき

お久しぶりです。

寒くてあんまりバイクに乗っていません。

天気予報で
・最低気温３度以上
・降水確率一日を通して３０％以下
・それとバイクに乗る気合があるか
これがバイク通勤の三大条件なんですが、
新年からこれが満たされていません。車ばかり乗っています。ダメですね

ところで、RVに付いているイモビもどき
正しくは盗難防止点火カットスイッチらしいですが
あれはたまに使うと、乗るときに忘れていて絶対にセル回してしまいます。
どうせならセルも回らない構造にできなかったのでしょうか？

さてさてRV200iもマイナーモデルチェンジで
RV200EVOっていうのが発売になったようです。
詳しくはメーカーのサイトを見てくださいね。
全体的に金属部品も黒くなってかっこいい感じです。
フロントにポケットがついたのか？それは羨ましいですが
シートが固定になって３段階のお尻当てがなくなってしまったのは
自分は減点対象です。あのシートがRV２００の良さと思うのですが。

まあ、最近はこの１２５から２５０あたりのバイクはブームらしいので
サンヤン台頭の日は近いのか？
生暖かく見守りたいと思います。

10000km乗ってみた印象

RV200iを買ってほぼ１年でようやく10000kmに到達しました。

RV200iを10000km乗ってみてどうなのか？という感想を書きます。
今後、乗り続けるとこれから色々と故障が出てくるかもしれませんが、
今の時点では費用対効果を考えると非常に良いバイクを選んだのでは？と思います。

もちろんここで良く比較対象にするpcxと比べると売上台数は比較にならないぐらい
pcxの方が多いと思いますが、自分はちょっと通勤距離が長いので
街中をキビキビっていうより、毎日がプチツーリングに近いので
RV200iの重さが安定につながっていると思います。

最初買うときにバイク屋さんの「台湾製だからってそんな日本のバイクと比べて
トラブル率はあんまり変わらないですよ」って言う言葉を信じて買ったわけですが
確かに今の時点ではそんなにトラブルばかりってわけでもないし
値段考えたら故障少ないほうなんじゃないでしょうか？

ということであんまり具体性に乏しいインプレですが私のような
・原付二種みたいに制限速度を気にするのが面倒
・ファミバイは効かないけどバイクの保険代ぐらいは払える
・高速もたまには乗る可能性がある
・そりゃ安いほうがいいでしょ

って方はRV200iはお勧めです。


多分、これが今年最後の投稿と思いますので、今年もおお世話になりました。
コメント入れていただく方が増えて嬉しいです。来年はもうちょっと専門的なことを
書けるように頑張ります。来年もよろしくです。良いお年を。

やっと10000キロ

やっと走行距離10000kmを突破しました。
最近通勤時に荷物を積む必要があり、車に乗らなきゃいけない状況が続いて
いましたので、思ったより10000到達まで時間がかかりました。
寒くなるとますます車を選んでしまいそうですが、なるべくバイクに乗りたいと思います。

最近なんとなくヤマハのドラッグスター250に乗りたいなんて思ったりしています。
まずはMT免許が要るな。

ネジ脱落

乗り始めて約10000kmになるので近所のバイク屋さんに点検に行って来たのですが、
後輪のフェンダー？ネジが知らないうちに脱落していました。

（2013/11/4　写真をupしました。後輪の泥除けのところです）

大事に至らなくてよかった。ネジは汎用品に付け替えてもらいましたが、
全体的に一度増し締めしたほうがいいかな。


朝晩寒くなりましたので事故に気をつけましょう。

マフラーと燃費

この場を借りてﾊﾞｲｸ初心者的な質問をします。
どなたか良心的な方がいらっしゃれば回答をお願いします。

マフラーを変えると燃費が良くなるということは有るでしょうか？

低速域では割と静かで、高回転させた時に限り、ある程度の音は出ても仕方ない
そして燃費が向上する。そんなマフラー有りますかね？

走りが速くなる事はあっても、マフラー交換で燃費向上は期待しない方が
いいでしょうか？純正のマフラーがもう少し低音だといいんだよなあ