4000km乗ってみた印象

更新が遅れていてすみません。気がつけば約半年で4000kmほど乗りました。前回1000km乗った時点でのインプレを書きましたが、4000kmほど乗って少しはこのバイクに慣れてきたと思うのでインプレを追加してみたいと思います。

追加したいRV200iの良い点ですが
PCXにはメーター部分に時計が付いていないらしいですが、時計いるだろ！
だいたいPCXにしてもRV200iにしても通勤通学+街乗りって感じで使う人が多いので、ツーリングメインでこれ使う人はあんまり居ないでしょ？いるかな。自分も通勤の足がメインですが、時計必須ですよ。PCXのユーザーサイトみるとみんな色々考えて時計マウントしているみたいですね。
時計はついてて良かったと思います。

悪い点は
たまにっていうか乗り出して半年で３回有りましたが、なぜかエンストする。乗り出してすぐのまだ低速で走っている時に何の理由もわからずに突然エンストしました。スクーターではよくある事なのか？それともRV200i特有の症状なんでしょうか？とりあえずその後は普通に走りますが、なんか不安感が残ります。
あと、RV200iはちょっと重い。車体が大きいから重いは当然なんだろうし、重いから走行時に安定するだろうから一長一短なんだが、非力な私には取り回しが重く感じます。駐輪場から道に出すまでが、どっこいしょってなるのよね。その点は125～250ccクラスで選ぶならAT免許じゃなくて最初からMTに乗るべきだったかもしれません。
それともう一つ！「ヘッドライト片方切れてますよ」ってよく言われる。これ困ったね。いちいち説明するのが面倒だけど、「そういう仕様なんです」って極力笑顔で返事しています。

まあ不満も少しは有るけど、おおむね満足してRV200iに乗っています。

4月の燃費集計

お久しぶりです。全然更新してないけどRV200iは結構乗っています。
とりあえず、先月の燃費集計です。

満タン法で測りました。レギュラーしか入れていません。
日時　　　　走行距離　　　　給油量　　　　　燃費
4/01　　　　　186.5km　　　　　4.95L　　　　　37.68km/L
4/04　　　　　194.2km　　　　　5.06L　　　　　38.38km/L
4/09　　　　　196.1km　　　　　5.30L　　　　　37.00km/L
4/16　　　　　198.4km　　　　　5.46L　　　　　36.34km/L
4/22　　　　　181.8km　　　　　4.95L　　　　　36.73km/L
4/26　　　　　181.8km　　　　　4.86L　　　　　37.41km/L
でした。
前回「燃費をグラフにしてみます。」って書きましたが
次回に持ち越します。すみません。

なんとか40km/Lまで燃費伸びてくれないかなあ。

バイク用品 ヘルメット

あまりに忙しくて更新が遅れました。

バイクは今は書く事がないので、久しぶりにバイク用品の話を。
という事でバイクに乗るなら、免許とあとどうしてもヘルメットを事前に用意しなきゃいけません。

ヘルメットどうしよう！ということでアマゾンで買ったのが
マルシン工業のジェットヘルメットM-400です。4800円ぐらいだったかな

ショウエイやアライは買えませんよ。高すぎます。
一体前述の２メーカーとマルシンとの価格差は一体何なんだ？とおもいます。
まだ転んでないので実際の安全性の差が前述の２大メーカーとどう違うのかわかりませんが
とりあえず自分は今のところ、マルシンで十分です。

ジェットヘルにしたのは顔を触る癖がありまして、フルフェイスより触りやすいからジェットジェルにしました。まあ冬は寒いです。今年の冬になったらマルシンのフルフェイスを防寒用として買うかも知れません。

3月の燃費集計

満タン法で測りました。レギュラーしか入れていません。
日時　　　　走行距離　　　　給油量　　　　　燃費
3/07　　　　　194.4km　　　　　5.43L　　　　　35.80km/L
3/11　　　　　196.6km　　　　　5.32L　　　　　36.95km/L
3/16　　　　　181.5km　　　　　4.87L　　　　　37.27km/L
3/21　　　　　198.8km　　　　　5.37L　　　　　37.02km/L
3/25　　　　　181.5km　　　　　4.86L　　　　　37.35km/L
でした。他の方がRV200iの燃費を公表しているのを
比べてみると結構いい成績と思います。
郊外の国道をあんまり止まらないでずっと行くという
走り方が影響しているのでしょう。

次回は今までの燃費をグラフにしてみます。

それにしても生活パターンが一定すぎる。

オイル警告灯の点灯ペース

前にオイル警告灯を消すという記事を書きましたが、1000kmごとに光るのか、消してから1000kmで光るのかわからなかったけど、今日2081kmで光りました。という事は

「消してから1000km走ると光る」

これが正解でした。

しかしいくらなんでも1000kmごとになんかオイル交換していられない。自分では2000~2500kmぐらいでいいのでは？と思っているので、今回は「あと1000km走ったらオイル交換しようかな？」って時まで警告灯を光らせたままにしておきます。

自分でやるはじめてのオイル交換

2回目のオイル交換で初めて自分でオイル交換をしてみました！

手順としては
1.新しいオイルやドレンボルトのパッキン（ワッシャ）を準備する。

オイルはホンダのG2にしました。前回バイク屋さんでオイル交換してもらった時にこのG2を使っていたし、S9のほうがいいんだろうけど、とりあえず50%合成油で10W-40だし、SYMなら元提携先のホンダのオイルがいいかなとこれに決める。1L998円でした。

それと1L用のオイルジョッキが298円だったかな？

ドレンボルト用のパッキンは内径12外径20のアルミワッシャはバイク屋さんからひとつもらいました。普通に買えば100円ぐらいでしょうか？

2.ちょっとアイドリングして暖めてからドレンボルトを緩めてオイルを抜く

センタースタンドを立てないとドレンボルトが見えてきません。

菓子の缶でオイル受け皿にしました。

3.パッキンを新しくして、ドレンボルトを締める
トルクレンチを持っていませんので、一度止まったところからもう少し締めるぐらいでやめました。あんまり気合い入れて締める必要はないみたいです。

4.オイルゲージの所から新しいオイルを入れる

ここから入れます。

既定量は0.8リットルですが、まずは少な目にいれてゲージで見ながら徐々に適量に入れる感じでしょうか？

5.規定量入ったら、漏れてないか確認して終り

片づけながら放置してオイル漏れてないようならこれで良しとします。
道具さえ揃えればまあ自分でできますね。このあと300kmは走っていますが、今のところ問題はないです。

2月の燃費集計

満タン法で測りました。当然のようにレギュラーしか入れません。
日時　　　　走行距離　　　　給油量　　　　　燃費
2/03　　　　　199.4km　　　　　5.73L　　　　　34.80km/L
2/25　　　　　186.6km　　　　　5.29L　　　　　35.27km/L
2/28　　　　　182.2km　　　　　4.99L　　　　　36.51km/L
でした。2月は寒くてあんまり乗っていませんが
35km前後で落ち着いてきたかな。
3月は１カ月で1000km以上走る予定です。